Présentation de Guillaume
Cet ambassadeur n'est en mesure d'échanger qu'avec des membres de la plateforme de nationalité française. This ambassador is only authorized to interact with platform members with French citizenship.
Les Ambassadeurs de la Marine Nationale ne sont en mesure d'échanger qu'avec des étudiants de nationalité française. Ambassadors from the French Navy are only authorized to interact with students with French citizenship. Bonjour à tous, Mon métier consiste à assurer la conduite d'une chaufferie nucléaire associée à la machine et la production d'énergie qui en découle, en veillant à l'aspect sécurité nucléaire mais aussi vis à vis du sous-marin dans lequel elle se trouve. En tout temps je dois être capable de donner le maximum de production en fonction de la demande et des avaries potentielles. Au quotidien, je gère également les équipes chargées des entretiens de la machine et des moteurs de propulsion ainsi que la fourniture d'énergie. Chaque jour, je dois m'assurer que tout est fait dans les règles, que ce soit en mer ou à quai, comme par exemple la bonne disposition des installations, la charge de travail à repartir entre les équipes, savoir synthétiser et faire remonter les problèmes à ma hiérarchie pour anticiper les besoins. En tant que cadre de l'équipage, je dois aussi assurer la formation et le respect des traditions sous-marines aux plus jeunes. Je suis un interlocuteur privilégié entre l'état-major et l'équipage. Je dois également participer aux missions de recrutement et savoir expliquer simplement à ceux qui ne connaissent pas le métier de sous-marinier. Il faut faire preuve d'une grande polyvalence et capacité d'adaptation. Entré dans la Marine Nationale en 2006, j'ai d'abord intégré l'école de Maistrance qui forme les sous-officiers de la marine. Puis une école de spécialité en 2007 pour devenir Mécanicien Naval. Volontaire pour les forces sous-marines, j'ai été affecté sur le Sous-Marin Nucléaire d'Attaque (SNA) nommé Améthyste pendant 4 ans. J'ai ensuite fait le cours supérieur pour devenir mécanicien sur le réacteur nucléaire du bord, ce qui a pris 2 ans. J'ai officié ainsi pendant 3 ans avant de retourner à nouveau en formation pour devenir chef de quart propulsion, poste que j'occupe depuis maintenant 3 ans. Je suis disponible pour répondre à toutes vos questions sur mon métier et mon parcours. A bientôt, Guillaume
Présentation de Marine nationale
La Marine nationale est un acteur clé de la défense de la France sur les mers du globe. Elle assure la protection des espaces maritimes, la lutte contre les menaces (narcotrafic, piraterie, terrorisme), surveille les ressources maritimes et intervient pour porter assistance en mer. S’engager dans la Marine, c’est faire partie d’un équipage, relever des défis quotidiens et acquérir des compétences uniques tout en bénéficiant d’un cadre de vie structurant. Grâce à ses écoles de formation, elle recrute et forme des marins dès 16 ans, pour des carrières aussi variées qu’évolutives. En mer, sur terre et dans les airs, ce sont 39 000 marins qui accomplissent chaque jour des missions de renseignement, de prévention, d’intervention, de protection et de dissuasion. Toutes les informations sur les opportunités d'emploi et de formation, contacter un marin conseiller en recrutement sur : lamarinerecrute.fr ⚓Découvrez 3 parcours, 3 destins, une ambition : celle du large ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=izOeksA6spg&ab_channel=LaMarineRecrute
