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Présentation de Frédéric
Bonjour, Je m'appelle Frédéric et je suis actuellement chargé d'études en signalisation ferroviaire et contract manager pour de la sous-traitance des études à des bureaux externes. La signalisation ferroviaire est le système permettant de garantir la sécurité des trains et donc des passagers ou des marchandises. Mon travail consiste en partie à comprendre les impacts d'un projet qu'elle qu'il soit sur la signalisation ferroviaire et de proposer une ou des solution(s) technique(s) permettant d'intégrer le projet dans le système ferroviaire (par exemple: création d'un ouvrage routier croisant le réseau ferré, régénération de l'infrastructure ferroviaire, création de voie ferrée, modernisation de la signalisation ferroviaire...) Au sein d'un Pôle Régional d’Ingénierie (PRI), mon travail consiste à imaginer les travaux du domaine de la signalisation à partir d'un projet (ce que l'on appelle "faire des études"). Suivant les phases d'avancement du projet, il faut savoir s'adresser à des personnes avec un profil hyper technique (ceux qui réaliseront les travaux) ou bien des personnes très éloignées du système ferroviaire (client, maîtrise d'ouvrage,...). A travers ce travail, il y a plusieurs missions transverses auxquelles je participe: BIM designer, contract manager pour l'externalisation des études, responsable de collection, etc. C'est un travail de bureau avec une part non négligeable qui se fait sur le terrain. J'ai fait une école d'ingénieur à Grenoble en passant par une prépa intégrée à Toulouse avant. Par la suite, j'ai continué en réalisant un doctorat dans un cadre fortement international (entre la France et le Canada). Tout cela dans le domaine tantôt de la microélectronique, tantôt de l'électronique radiofréquence et optoélectronique. Par la suite j'ai eu une opportunité d'intégrer le CNES (le centre spatial français), puis Thalès Alenia Space et enfin SNCF Réseau. Je suis passé par trois domaines d'application différents: l'électronique, le spatial et le ferroviaire. Par ailleurs, on peut dire que je suis aussi passé par trois domaine d'activité: la recherche appliquée, la R&D et le développement industriel. Enfin côté SNCF Réseau, j'ai intégré l'entreprise en 2018 dans la section Télécommunication, Énergie Électrique et EALE (Équipements d'Alimentation des Lignes Électrifiées). J'ai ensuite changé de spécialité en allant aux estimations ferroviaire pour la signalisation et les marchés. Je peux parler de mon cursus scolaire, de mes choix d’orientation, de mon expérience professionnelle ou bien du domaine dans lequel je travaille actuellement (y compris ceux par lesquels je suis passé). Je suis ouvert à toutes questions liées à mon profil, alors n'hésitez pas! A bientôt, Frédéric
Présentation de SNCF Réseau
Pour répondre aux besoins croissants de mobilité et développer le mode ferroviaire au service de la transition écologique, SNCF Réseau développe l’offre de service pour le fret et le marché voyageurs sur les 28 000 kilomètres de ligne dont il assure l’entretien, la modernisation et la sécurité. Gestionnaire du réseau, il commercialise et garantit l’accès neutre et équitable à l’infrastructure. Partenaire des pouvoirs publics, des territoires et des entreprises ferroviaires, SNCF Réseau a pour priorité absolue la satisfaction de ses clients. Société anonyme du groupe SNCF, l’entreprise compte plus de 50 000 collaborateurs pour un chiffre d’affaires de près de 7,1 milliards d’euros en 2022.