Présentation de Benoît

Bonjour à tous, Je suis le responsable du pôle Sécurité d'un établissement de maintenance du réseau ferroviaire en Champagne Ardenne. Je manage les collaborateurs du pôle sécurité répartis en 2 groupes traitant des grandes thématiques sécurité sur l'ensemble de l'établissement de maintenance et travaux du réseau ferré en Champagne Ardenne. Je suis en responsabilité des processus sécurité de l'établissement tels que la sécurité de l'exploitation ferroviaire, la sécurité santé au travail, la sûreté (au sens large), la sécurité incendie et tout ce qui concerne les risques naturels et technologiques. Après une formation d'ingénieur en agronomie, j'ai découvert le ferroviaire par l'intermédiaire de mon stage de fin d'étude axé sur la maîtrise de la végétation aux abords de l'infrastructure ferroviaire. J'ai ensuite eu l'opportunité de suivre la formation d'ingénieur maintenance et travaux de l'infrastructure ferroviaire au sein du groupe SNCF. Ingénieur au service du ferroviaire depuis plus de 15 ans, j'exerce mon métier avec passion. J'ai exercé divers métiers au sein de SNCF RESEAU, d'abord celui de responsable d'un secteur géographique en Haute Marne, managé des équipes de terrain, puis celui d'assistant sécurité, en charge de l'organisation de la partie "sécurité" des chantiers de maintenance et travaux du réseau ferré, mais aussi du suivi des compétences des agents. J'ai enfin accédé à la fonction de responsable de pôle sécurité en charge de l'ensemble des composantes sécurité de la production Maintenance et Travaux de SNCF RESEAU en Champagne Ardenne. Au plaisir d'échanger avec vous, Benoît. La vocation du pôle sécurité que je dirige est de : - Prescrire (nous avons donc une mission de rédaction de référentiels et consignes de sécurité) - Veiller (nous réalisons de nombreuses actions de veilles sur le terrain, je demande à mes collaborateurs que cette veille que nous réalisons soit pédagogique, notre but étant de faire progresser nos acteurs terrains). - Analyser (lorsque des précurseurs apparaissent ou que des incidents se produisent nous les analysons sous l'angle des facteurs organisationnels et humains, nous identifions des actions à mettre en oeuvre et à suivre afin qu'un incident similaire ne puissent pas se produire). - Conseiller (nous avons un rôle de conseil auprès du directeur d'établissement sur les questions de sécurité, nous exerçons également ce rôle pour chacune de nos entités territoriales). Mon parcours est atypique, de formation agronome ayant réalisé plusieurs stages dans le monde agricole, c'est mon stage de fin d'étude qui m'a fait découvrir les métiers du ferroviaires. J'ai donc une formation d'ingénieur de l'ENESAD spécialité agriculture et une formation génie civil au sein de SNCF RESEAU. La diversité des compétences que j'ai acquises dans mon parcours me sont utiles au quotidien. N'oublions pas que la maintenance de la végétation représente le premier poste de dépense "maintenance" du réseau ferré pour lequel SNCF RESEAU est gestionnaire d'infrastructure. - J'ai une première expertise en maintenance de la végétation des infrastructures linéaires. - J'ai ensuite développer des expertises en sécurité ferroviaire, notamment sur la sécurité de l'exploitation ferroviaire. - J'ai également développer des expertises en sécurité santé au travail, risque incendie, sûreté, tous ces domaines qui sont aujourd'hui traité par le pôle sécurité que je dirige. - Je suis particulièrement reconnu pour mes capacités de savoir voir et savoir dire lors des actions de veille, savoir restituer également, dans le cadre d'une démarche bienveillante et pédagogique. J'ai également été formé à l'excellence opérationnelle. Et bien sûr j'ai acquis des compétences managériales au cours des différents postes que j'ai occupé.