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Présentation de Racann
Bonjour, Je suis Engine Phase-out Manager au sein d'une compagnie aérienne est responsable de la planification stratégique et de l'exécution du retrait des moteurs d'aéronefs vieillissants ou obsolètes. Ses tâches incluent la coordination interne, la gestion des contrats, la conformité réglementaire, la gestion des stocks, l'évaluation des performances, la communication externe et l'évaluation financière. L'objectif est d'assurer une transition en douceur, conforme aux réglementations, rentable et avec un impact opérationnel minimal. Après un baccalauréat professionnel Technicien d'usinage, j'ai intégré le CNAM pour une licence Sciences Pour l'Ingénieur, que j'ai réalisé en alternance chez PSA dans l'industrialisation de boites de vitesse. J'ai ensuite intégré l'école d'ingénieur ISAE-SUPMECA en alternance chez Safran Landing Systems au Customer Support ou j'ai réalisé mes premiers pas dans l'aéronautique. Suite à l'obtention de mon diplôme, je me suis envolé pour Shanghai 2 ans pour le compte de Safran Aircraft Engines ou j'ai participé à la campagne d'essai en vol pour la certification du Comac C919; et à la suite de cette expérience, j'ai intégré Air France Industries à la Direction moteurs. Au plaisir d'échanger avec vous
Présentation d'Industrie Aéronautique et Spatiale
L’aéronautique et l'espace sont à l’aube de plusieurs révolutions. Pour relever ces défis environnementaux et technologiques, L’AÉRO RECRUTE. Notre filière est spécialisée dans l’étude, le développement, la réalisation, la commercialisation et la maintenance de tous programmes et matériels aéronautiques et spatiaux, civils et militaires, ainsi que de systèmes de défense et de sécurité. De l’ingénierie à la production, en passant par la maintenance, plus de 25 000 recrutements sont prévus en 2024 partout en France, tendance qui devrait se confirmer les prochaines années. Talents de tous horizons, du CAP au Bac+8, ouvrez-vous à de nouvelles opportunités dans des métiers de pointe et de passion où l’innovation est partout.