Les Ambassadeurs de la Marine Nationale ne sont en mesure d'échanger qu'avec des étudiants de nationalité française.
Ambassadors from the French Navy are only authorized to interact with students with French citizenship.

---

Bonjour,

Je m'appelle Kévin et suis âgé de 33 ans. Je suis Premier-Maître au sein de la Marine Nationale.
Je suis actuellement en poste au Service de Soutien Opérationnel (SSO) sur la Base Aéronautique de Landivisiau en tant que technicien de maintenance aéronautique, spécialité Porteur. J'y exerce également des fonctions de chef d'équipe.

Le Porteur est chargé de la maintenance préventive et corrective, du dépannage, réglage et essais des circuits hydraulique, carburant, génération de propulsion, génération électrique, conditionnement, oxygène et de la structure de l'aéronef.

Engagé en 2011, j'entre dans la Marine Nationale par la "petite porte" en tant que Quartier-Maître de la Flotte (QMF) de spécialité MOMAINTAE (Matelot Maintenance Aéronautique). Un premier passage par l'école des Fourriers à Cherbourg pour une formation initiale, puis un second passage par l'École de Formation des Sous-Officiers de l'Armée de l'Air (EFSOAA), situé sur la Base Aérienne 721 de Rochefort où j'effectue ma formation élémentaire métier.
Matelot à l'issue, je suis affecté à la Flottille 12F, équipé de Rafale Marine. J'y suis opérateur de Piste, chargé de la mise en œuvre des aéronefs.

De Matelot, Quartier-Maître de seconde classe puis de première classe, je retrouve les bancs de l'école pour y suivre le Brevet d'Aptitude Technique, spécialité Porteur pour une durée de 14 mois à l'EFSOAA à Rochefort.
Second-Maître, je suis de retour sur les terres bretonnes à la Flottille 11F équipée elle aussi de Rafale Marine. Je rejoins le secteur dépannage où je suis technicien Porteur.

Dernier passage à l'EFSOAA pour le Brevet Supérieur. À sa sortie, je rejoins le Service de Soutien Opérationnel qui est chargé de la maintenance dite hors ligne des Rafales Marine. Il s'agit d'une maintenance plus lourde, imposant un plus long arrêt technique et des connaissances plus importantes. Second-Maître, Maître à aujourd'hui Premier-Maître, j'y exerce des fonctions de chef d'équipe.

Fort de ces douze années passées au sein de l'Institution, j'ai su gravir un à un les échelons. J'ai eu le plaisir d'exercer mes différents emplois à terre, à l'étranger ou en métropole, et en mer à bord du Porte-avions Charles de Gaulle mais aussi à bord de l'USS George H. W. Bush.

Je serais heureux de partager davantage mon parcours et mon expérience et ainsi répondre à toutes vos questions.
Toutes les questions sont les bienvenues, n'hésitez pas à me contacter.

À bientôt.